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挡圈型钢的制作方法

  随着社会的发展与进步,尤其是我国加入WTO以后,我国的企业积极的开拓市场,参与竞争。目前,汽车的钢圈行业所用的挡圈型钢大体可分为有角配合,如5.50F、6.5和大斜度配合,如7.50V,前者的可靠性差,后者的工艺复杂,生产难度大,材料损耗大。

  在于是由大腿、小腿和尖角组成;大腿的下部呈1/4圆弧状,高为H=42±1.0mm、宽为h=25-0.8+2.0mm]]>、立面厚度为h′=7±0.4mm、外半径为R=20mm、内半径为R1=13mm、大腿的上部为平直段;小腿呈长条状,垂直于大腿上部的平直段,并带有R2=7.9mm的圆弧过渡;尖角位于大腿与小腿相重合部分的外侧,高H′=5.5mm,呈不规则的梯形,底边长L=10.5mm,尖角向外侧呈α=10°的倾斜角。

  新型挡圈型钢,具有很好的可靠性,而且简化了生产汽车车轮钢圈的制造工艺,易于形成批量生产,使材料损耗小、加工周期短、形成规模生产大大降低了生产成本,具有较显著的经济效益。


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